MANICURE MORRE APÓS LEVAR CHOQUE EM CHAPINHA DE CABELO

Corpo da jovem foi encontrado dentro de casa; Ela ainda segurava o equipamento, que estava ligado na tomada
Uma manicure de 22 anos identificada como Kariny Matias Pires , morreu após levar um choque em uma chapinha para alisar cabelo, na tarde de quarta-feira (25) em Goiânia.

De acordo com informações do G1, a jovem  foi encontrada por vizinhos, no chão da casa onde morava, com o equipamento na mão, já que a porta estava aberta e acionaram a Polícia Militar.

Segundo a PM, os policiais teriam sido os primeiros a entrar na casa e encontraram a jovem totalmente despida. O perito criminal que atendeu a ocorrência constatou que Kariny foi vítima de choque elétrico. Ela utilizava uma chapinha de cabelo e um dos botões do aparelho estava com os fios desencapados, o que teria causado o acidente. A jovem foi atingida, segundo o Instituto de Criminalística, por uma descarga elétrica de 220 volts.

COM AUMENTO DO IPI, VENDAS DE CARROS DEVEM CAIR PELA 1ª VEZ EM 10 ANOS

O aumento de 3% no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), previsto para 2014, embora já esperado, pega a indústria automobilística nacional em um momento de queda de vendas, cenário que não se via há uma década. De acordo com levantamento feito pela Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o último ano em que o setor teve retração em relação ao anterior foi em 2003. Desde 2007, o comércio batia sucessivos recordes. Para 2013, as fabricantes previam mais um deles, mas foram atropeladas pelo esgotamento da capacidade de compra do consumidor, pela alta dos juros e dificuldade no crédito. A entidade estima em 1,6% a 1,7% a queda de vendas neste ano, na comparação com 2012. Até novembro, a redução acumulada era de 1,4% e os números preliminares de dezembro não indicam reação suficiente nem mesmo para um empate.

GOVERNO DO ES SUSPENDE TEMPORARIAMENTE DOAÇÕES; SOBE PARA 21 NÚMERO DE MORTES DEVIDO ÀS CHUVAS

As doações destinadas aos atingidos pelas fortes chuvas no Espírito Santo foram suspensos pelo governo estadual. Por conta do grande número de donativos acumulados, o governador Renato Casagrande tomou, nesta terça (25), a decisão de interromper temporariamente o recebimento de ajuda. Equipes do governo irão organizar o que já foi doado durante a semana para que nada seja desperdiçado. Segundo o segundo o secretário Estadual de Assistência Social, Helder Salomão, as doações irão voltar a ocorrer nos próximos dias. Até o início da tarde de quarta (25), de acordo com a Defesa Civil, mais de 48 mil pessoas estavam desabrigadas. Subiu para 50 o número de municípios mais afetados e 21 pessoas já morreram em consequência das chuvas, que atingem o estado há mais de 10 dias.

COMERCIANTE É PRESA APÓS CONFESSAR TER MATADO O NAMORADO

A comerciária Miraci Pereira Casaes, suspeita de ter assassinado com mais de 40 facadas o dentista George Pereira da Costa no último dia 17, foi presa após se apresentar na Delegacia de Homicídios para prestar depoimento nesta terça-feira, 24. Ela está detida no Conjunto Penal de Feira de Santana. Depois de um interrogatório que durou cerca de 32 horas, a suspeita recebeu voz de prisão dada pela delegada adjunta Dorean Soares, que estava de posse de um mandado de prisão preventiva assinado pelo juiz substituto Rafael Guedes. Acompanhada de um advogado, a comerciária não quis falar com a imprensa. A delegada informou, no entanto, que a mulher teria alegado em depoimento que matou o dentista porque ele assediava sua filha de 18 anos e porque teria consumido drogas antes do crime. “Ela disse que durante a relação sexual George ficava pronunciando o nome da filha (de Miraci) e que ela já havia flagrado ele cheirando peças íntimas da garota, o que a deixou furiosa”, disse Dorean Soares. A delegada disse ainda que Miraci teria afirmado que amarrou o dentista a mando dele. “Ela contou que aproveitou que ele estava imobilizado e cometeu o crime”, disse. Após o depoimento, Miraci foi encaminhada para o Departamento de Polícia Técnica (DPT) para fazer exames de corpo de delito e levada para o Conjunto Penal.

Entenda o crime
O dentista George Pereira da Costa, 40 anos, foi morto com mais de 40 facadas. A vítima foi encontrada por familiares de Miraci dentro da casa onde ela residia no bairro Gabriela. Uma sobrinha da comerciária teria escutado gritos de socorro vindo da casa da tia e chamou a mãe para verificar o que estava acontecendo. Ao chegar ao imóvel, ela encontrou a irmã suja de sangue e o cunhado deitado na cama do casal nu e bastante ferido. Ela acionou o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), que já o encontrou sem vida. A comerciária aproveitou para fugir utilizando o serviço de mototaxista. Em depoimento na delegacia, a filha de Miraci contou que momentos antes do crime havia encontrado o casal na rua e os dois estavam brigando, mas que não pensou que era nada grave, uma vez que eram constantes as brigas motivadas por ciúmes. (ATarde)

UNEB OFERECE CURSOS DE INGLÊS E FRANCÊS A PREÇOS POPULARES

Tem vontade de aprender inglês ou francês? O Núcleo de Estudos Canadenses (NEC) da Universidade do Estado da Bahia (UNEB) oferece 250 vagas para as novas turmas dos cursos destes dois idiomas. O investimento é de R$ 280 por semestre. São disponibilizadas 200 oportunidades para inglês e 50 para francês para os níveis básicos, intermediários e inglês instrumental. Os interessados podem se inscrever a partir do dia 6 de janeiro até o dia 10 deste mesmo mês e as matrículas devem ser realizadas no Campus I da UNEB, em Salvador, das 9h às 12h e das 14h às 18h. (IBahia)

VAI VIAJAR DE MOTO? VEJA QUE CUIDADOS PARA TOMAR ANTES DA ESTRADA

O sucesso de uma viagem depende de vários fatores e um dos mais importantes é um planejamento mínimo. É claro que nada impede que você saia “na louca”, tipo “fui”, mas preparar a moto evita muitos problemas.
Uma motocicleta, seja de que tipo for, é um veículo fascinante também pelo “mágico” – e por vezes crítico – equilíbrio que uma roda alinhada à outra oferece.

Por conta desse peculiar arranjo, sabemos que moto parada não fica em pé, a não ser se apoiada no cavalete. Assim, aproveite esse momento no qual sua moto está apoiada e parada e agache-se, para olhar com atenção, de pertinho, o ponto de contato dela como o planeta Terra. Inspecione minuciosamente não só pneus, mas também as rodas.

Não é preciso ser especialista: o óbvio você já sabe: pneu novo funciona melhor do que pneu velho. Porém, cuidado com um erro clássico dos inexperientes, que é o de esquecer que os pneus “zero quilômetro” vêm com uma camada de proteção extremamente escorregadia, que exige alguns bons quilômetros para ser devidamente retirada e, só então, os pneus passarão a funcionar como devem.

Pneus
Se seus pneus tiverem já algum tempo de uso, procure por deformações, cortes ou objetos estranhos encravados na banda de rodagem. Nesse último caso, se forem pneus do tipo sem câmara, não retire o “ET” espetado na banda, uma vez que isso pode significar a abertura para a passagem do ar. Procurar um borracheiro é a melhor saída.


Falando neles, nos borracheiros, consertar pneus é o negócio da categoria, mas entender de mecânica, a ponto de saber desmontar rodas de diversos tipos de moto, não. O mínimo que você deve saber antes de pegar uma estrada de verdade é ter noção de como retirar as rodas para que o profissional faça o serviço na borracha. Ter as ferramentas é fundamental, e todas motos saem de fábrica como um kit para este fim. A sua moto tem o jogo completo?
Transmissão: corrente, cardã ou correia?
Outro componente que dá dor de cabeça em viagem é o sistema de transmissão. Sua moto tem eixo cardã ou correia dentada? Se sim, parabéns, pois são sistemas que, se bem tratados (leia as recomendações no manual do proprietário), têm uma vida útil longa e não exigem regulagem. No entanto, a maioria das motos tem mesmo o velho sistema de transmissão por corrente que, junto ao famoso pinhão e a popular coroa, forma o que se chama vulgarmente de “relação”.


Assim como pneus, conjunto de transmissão bom é o novo. Do trio que compõe a tal “relação”, a corrente é o elemento mais delicado e que merece maior atenção – leia-se lubrificação. 
Se estiver viajando por estrada de terra, a frequência dessa lubrificação deve ser grande. Quanto? Vai depender do clima: se chuvoso, pelo menos a cada 200-300 km rodados; com tempo seco, a cada 1.000 km, pelo menos. E o produto deve ser aquele moderno, aderente, mais importante em sua bagagem do que seu desodorante.
Sistema elétrico: dor de cabeça
Ainda no aspecto técnico, há dois pontos que são geradores de dor de cabeça, especialmente em motos mais velhinhas: sistema elétrico e cabos.

Ter fusíveis de reserva (e saber onde estão os fusíveis que eventualmente podem ter queimado) é outro assunto em que o manual do proprietário (ou seu mecânico) pode te ajudar. Já que vai levar fusíveis, leve também lâmpadas, ao menos três: uma de pisca, uma de freio/luz de posição (geralmente bifilamento) e a principal, e mais cara, a do farol.
Quanto aos cabos, de embreagem acelerador e (se houver) de freio, lembre-se que lubrificação é sempre bem-vinda, e que cabo duro de acionar, que range – ou ambos – é indício de problema.
De resto, evidentes conselhos são verificar se seus freios não estão no limite de desgaste, se a troca do óleo e filtro (se houver) é necessária e se o filtro de ar está devidamente limpo e desobstruído.
Viagem longa
Na hipótese de uma viagem longa, uma boa conversa com seu mecânico de confiança é necessária: ele sabe (e você deveria saber também) para quando estará programada a próxima manutenção e o que pode ser antecipado para poder viajar sem susto. Não tem mecânico de confiança? Bem, arranje ao menos um mecânico para te aconselhar o que vale a pena fazer em termos de manutenção preventiva.

Um ponto delicado para quem roda Brasil afora é o abastecimento. A qualidade do combustível varia muito e não é difícil encontrar a famosa “batizada” sendo vendida como gasolina boa. Alguns efeitos de gasolina ruim podem ser atenuados com filtros suplementares,  algo que também deve ser tema de consulta a seu mecânico, que pode recomendar  (ou não) esse recurso, de acordo com o tipo de moto que você tem.
Bagagem não pode ficar frouxa
Se sua moto tem malas laterais ou alforjes, assim como um baú e bolsa de tanque, sua vida está facilitada. Se não tem nada disso, saiba que quanto menos tralha se leva em uma moto, melhor.


Elásticos ou aquelas redes com vários ganchos são a clássica solução para fixar tudo à porção traseira do banco ou em um hipotético – e hoje cada vez mais raros – bagageiro traseiro.
E se você estiver acompanhando? Alforjes de cordura específicos para sua moto são uma boa solução, certamente melhor do que carregar uma mochila no peito e outra nas costas do acompanhante, coisa que reduz a mobilidade e pode cansar.
É importante lembrar aos menos experientes que uma moto – qualquer que seja – é um veículo muito sensível às variações de carga, o que pode mudar substancialmente o comportamento dinâmico em curva, frenagem ou mesmo nas retas, em situação de mudanças rápidas de faixa de rolamento.
A bagagem jamais pode ser fixada à moto de modo frouxo, que permita sua movimentação, pois isso pode ser desastroso em uma situação que exija uma manobra mais decidida.
Dá para ter conforto?
Quanto ao seu conforto, o elementar conselho é usar um traje que ofereça proteção e ao mesmo tempo não seja incômodo: algumas calças e jaquetas parecem ser o máximo em termos de segurança por conta dos elementos rígidos colocados nas partes mais afetadas em acidentes, como antebraços, cotovelos, ombros, joelhos e canela, mas, ATENÇÃO, pois o desconforto causado por essas verdadeiras armaduras pode ser mais prejudicial que usar trajes não tão extremos, mas dentro dos quais a vida é melhor…


Pelo mesmo caminho vão as proteções das extremidades: capacete, luva e botas. Aperto não pode nem nos pés, mãos e muito menos na cabeça, no entanto, um capacete bom não deve rodar na sua cabeça quando você a agita rapidamente de um lado para outro.
Uma entrada excessiva de ar, sem chance de regular a ventilação, é ruim em estrada, pois resseca os olhos, causando irritação e problemas de visibilidade. Chato também é o capacete ruidoso e contra isso a solução é difícil: ou seguimos conselhos de amigos/vendedores  de lojas ou… gastamos dinheiro, pois, invariavelmente, as marcas mais caras são as mais silenciosas e confortáveis em todos os aspectos.
As luvas justas são outro problema, pois, depois de horas ao guidão, as mãos incham e elas podem causar problemas de formigamento e perda de sensibilidade.

Mesmo se você acha que o banco de sua moto é ótimo, em viagens longas, com distância acima de 500 km/dia, ele se tornará um inimigo de seu traseiro. A posição obrigada, constante, agravada eventualmente pela presença de um garupa que não permita muito movimento, faz o humor cair a níveis pavorosamente baixos.
Solução? A almofada de gel. Há modelos específicos para motos, mas até mesmo aquelas que são vendidas em casa de artigos cirúrgicos servem. Fixada com elásticos finos ou tiras de câmera de ar, certamente não oferecem um visual de concurso de beleza ao seu veículo, mas preservarão uma parte do corpo da qual dependemos de maneira fundamental em viagens de moto.
Outro acessório que é capaz de tornar uma viagem de horror em grande prazer é o para-brisa, que permite manter velocidades maiores sem que a massa de ar nos empurre para trás, fazendo com que o guidão seja agarrado de maneira como se fosse a única tábua  boiando depois de um naufrágio.

No mercado há diversos tipos de para-brisas para todos os modelos de moto, assim como as motos que já vem com este acessório podem ser equipadas com versões maiores e/ou mais altas. Este anteparo pode não ser algo que agrade a todos no aspecto estético, mas do ponto de vista prático é indispensável em viagens médias e longas.
Um toque final diz respeito à conformação e ao material das manoplas: nem sempre o que é bom para um serve para outro. O mercado de reposição/paralelo oferecem manoplas com borracha de densidades diferentes e idem com relação aos diâmetros da empunhadura. Coisa sutil, mas que pode fazer a diferença na hora de apoiar as mão nelas durantes horas, dias ou até semana às vezes. Pesquisar, buscando alternativas às originais pode trazer bons resultados.

Na próxima semana, na terceira a ultima coluna desta série “viagem” abordaremos toques de pilotagem em estradas de todo o tipo. Muita gente sabe tudo, mas muita gente nem imagina como se comportar nos caminhos que levam até nossos objetivos. Até lá.

VETERINÁRIA DÁ DICAS PARA VIAJAR COM ANIMAIS DE ESTIMAÇÃO SEM ESTRESSE

Apesar da preocupação da dona, Baco foi bem
comportado durante viagem
As viagens de fim de ano e férias se aproximam e, em alguns roteiros, há um viajante que não fica de fora: o animal de estimação. Transportar cães e gatos em avião, ônibus ou carro exige algumas regras e, por isso, é melhor não deixar o planejamento para a última hora. O G1 perguntou à Fernanda Fragata, médica veterinária formada pela Universidade de São Paulo e diretora do Hospital Veterinário Sena Madureira, quais as dicas para evitar que o passeio torne-se estressante para o dono e para o pet.
Avião
Para as viagens aéreas, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) exige que cães e gatos tenham atestado de saúde emitido por veterinário vinculado ao Conselho Regional de Medicina Veterinária (CRMV). “O melhor é que quem faça essa avaliação seja o veterinário que já acompanha e conhece o animal”, sugere Fernanda.

Ela também alerta para as diferenças entre a legislação nacional e a internacional. “Em caso de viagens para outros países, o animal precisa seguir as normas de ambos os locais”, explica.
A contadora Cristiane Farias viajou com Baco, um cachoro da ração Cimarron Uruguaio, do Uruguai até o Rio de Janeiro. Entre os trâmites necessários, precisou de um certificado do Consulado Brasileiro em Montevidéu atestando que o animal poderia entrar no Brasil.
Baco, que tem cerca de 45 kg, viajou no compartimento de carga da aeronave. “Fiz a reserva com antecedência, quando comprei a passagem. Na hora do check-in, pesaram o Baco já dentro da caixa de transporte e paguei pelo excesso de bagagem”, conta Cristiane.
As opções de transporte dos pets variam em cada companhia aérea. A TAM permite que o animal viaje na cabine de passageiros, desde que o peso dele somado ao da caixa não ultrapasse os 10 kg. Já na American Airlines, em voos saindo ou com destino ao Brasil, pets viajam no compartimento de carga da aeronave
A caixa de transporte, uma exigência das companhias, deve ter tamanho suficiente para que o animal não fique impossibilitado de se mover e consiga ficar em pé ou deitado. No caso de Baco, a caixa comprada era “a maior disponível na loja”, relembra Cristiane.
Quando há animais viajando como carga viva, o piloto precisa ser informado, para pressurizar o porão e deixá-lo com as mesmas condições de ventilação e temperatura da cabine de passageiros. “Estava muito preocupada, então, além de confirmar a viagem do Baco no balcão de check-in, pedi para a aeromoça avisar o piloto antes da decolagem”, comenta.
Após o voo, um funcionário da companhia aérea aguardava Cristiane na área de desembarque com o cão. “O Baco estava acordado, mesmo tendo tomado um remédio tranquilizante indicado pelo veterinário. O tamanho dele chamou atenção de algumas crianças, que ficavam perguntando se era um leão”, diverte-se a dona.
Ônibus
De acordo com a regulamentação da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), a viagem de pets é permitida desde que eles estejam dentro do limite de peso estabelecido, sejam transportados em caixas apropriadas e não coloquem a si mesmos e aos demais passageiros em risco.

No entanto, antes de comprar a passagem, é aconselhável consultar a empresa de ônibus responsável pelo trajeto, já que a regra pode mudar dentro de cada estado. Nas viagens intermunicipais dentro de São Paulo, por exemplo, a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) estabelece que o passageiro pode viajar com um animal de no máximo 8 kg, dentro da caixa de transporte. O dono deve portar um atestado sanitário emitido há, no máximo, três dias antes da viagem por um veterinário ligado ao Conselho Regional de Medicina Veterinária.

O recipiente com o animal deve viajar na poltrona ao lado do dono, que precisa pagar pelo assento extra. Além disso, há o limite de dois animais em cada ônibus.
Carro
Mesmo sem as regras aplicadas às viagens de avião e ônibus, a veterinária Fernanda aconselha que, no carro, o animal também fique dentro da caixa de transporte, para a segurança dos passageiros e dele próprio. “Isso evita que o motorista fique distraído ou se assuste com algum movimento do animal. Já em caso de acidente, o bicho pode ficar machucado e até ser lançado para fora do veículo”, comenta.

A caixa pode ficar no chão do carro ou em cima do banco, presa ao cinto de segurança. A veterinária também cita cadeirinhas e cinto de segurança próprios para pets como outra opção de transporte.
Dicas para a viagem
Um dos motivos de maior tensão antes e durante a viagem é o comportamento do animal dentro da caixa de transporte, segundo Fernanda. Para acostumar o pet a ficar dentro da caixa, ela sugere colocar alguns brinquedos lá dentro, fazer passeios curtos e até oferecer comida como recompensa. “Cães e gatos associam cada situação a uma consequência. É importante mostrar que o tempo dentro da caixa terá um objetivo prazeroso”, afirma.

Apesar da sedação ser evitada por causar efeitos colaterais indesejados, animais mais agitados podem fazer uso de medicação natural e homeopática, sob prescrição do veterinário. Porém, Fernanda aconselha fazer um teste antes, em um dia em que o dono esteja em casa e possa observar os efeitos do tranquilizante.
Já em relação à alimentação, o ideal, segundo a veterinária, é diminuir a quantidade de comida oferecida ao animal antes e durante a viagem para evitar enjoos e vômito. Em viagens curtas, o dono deve oferecer alimento até duas horas antes do embarque. Já para distâncias maiores, em que o tempo ultrapasse oito horas, o animal deve fazer uma refeição leve pouco antes do embarque. “Filhotes suportam bem até oito horas em jejum, e adultos, 12. Assim, é possível evitar que os pets sintam mal estar sem sofrer com fome”, explica Fernanda.
Por fim, a médica veterinária comenta que as viagens podem deixar os animais extremamente agitados ou, por outro lado, sonolentos e cansados. Chegando ao destino final, é importante oferecer água e comida e ficar atento ao comportamento do pet, até que se normalize

CONFIRA PROBABILIDADES DE ACERTAR NA MEGA-SENA DA VIRADA

A Mega-Sena da Virada pode pagar uma bolada de R$ 200 milhões para quem acertar as seis dezenas premiadas. O sorteio ocorre no dia 31 de dezembro, às 20h25 (horário de Brasília), no estúdio da Rede Globo, em São Paulo.
As apostas podem ser feitas até as 14h (horário de Brasília) do dia 31 de dezembro em todas as lotéricas do país. Para a aposta simples, cujo preço é R$ 2, a probabilidade de ganhar o prêmio milionário é, segundo a Caixa, de 1 em 50.063.860 (veja tabela de probabilidades abaixo).
Se aplicado na poupança, o prêmio de R$ 200 milhões renderia cerca de R$ 1,2 milhão por mês, o que equivale a R$ 40 mil por dia.
O prêmio da Mega da Virada não acumula. Caso não haja ganhador com as seis dezenas sorteadas, o valor será somado ao rateio dos acertadores de cinco números, e assim por diante.
                                                       Confira as probabilidades de acerto na Mega-Sena
       Número de dezenas jogadas         Valor da aposta (R$)           Probabilidade de acerto (1 em …)     
6 R$ 2 50.063.860
7 R$ 14 7.151.980
8 R$ 56 1.787.995
9 R$ 168 595.998
10 R$ 420 238.399
11 R$ 924 108.363
12 R$ 1.848 54.182
13 R$ 3.432 29.175
14 R$ 6.006 16.671
15 R$ 10.010 10.003
Fonte: Caixa Econômica Federal

GANDU: HOMEM FOI ASSASSINADO COM GOLPES DE FACÃO

Um homem identificado como Adilson Reis Carvalho, foi morto com golpes de facão da cabeça e nas costas na madrugada de ontem, 23. O homicídio aconteceu na fazenda Fortaleza, região do Aricangá, em Gandu.

O corpo foi encontrado pela manhã, por um cidadão de prenome Edinael, que ligou e informou à Polícia através do serviço 190. O solicitante disse não saber o motivo da morte e nem o autor, mas informou que a vítima consumia muita bebida alcoólica.

Os golpes parecem ter sido desferidos por trás, quando a vítima andava e não esperava. O corpo ficou caído no meio de um pasto. Os golpes foram desferidos com muita violência, pois foram arrancados pedaços do crânio e expôs partes internas do corpo da vítima.

O DPT foi acionado e o veículo conhecido como “rabecão” chegou ainda na tarde de ontem para recolher o corpo e encaminhá-lo para a necropsia em Valença.

Redação: Arautos de Teolândia

GANDU: POLÍCIA PRENDE DANILO COM REVOLVER MUNICIADO NA CINTURA

Foi preso em flagrante, por volta das 16h de ontem, 25, um elemento identificado como Danilo da Silva Reis de 19 anos, que portava um revólver cal. 38 na cintura. A prisão aconteceu após denúncias anônimas, que levaram a guarnição da PM ao bairro Renovação I, em Gandu, onde ele estava.


Ele foi abordado em frente a um bar, na Rua Jequitibá, com o revolver municiado com seis cartuchos. Ele é suspeito de um homicídio na cidade e já tem passagem pela Polícia pelo mesmo crime. Após a sua prisão, ele foi encaminhado para a sede da 5ª COORPIN em Valença, onde foi autuado em flagrante, pois na região não havia delegado, a quem apresentá-lo.

Redação: Arautos de Teolândia